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機械設計歴20年以上のT.surfと言います。
今回は以下に関する記事です。
【機械設計の3DCAD】
ヒストリーCADの
問題点まとめ その２
⇩本記事を読むと以下が わかります⇩
ヒストリーCADの
何が問題だったのか
を話したいと思います。
①結論
ヒストリーCADの問題は
- パラメトリック自体が、大変更であればあるほど
大規模アセンブリであればあるほど
まともに機能しない - CADメーカー側から設計手法を
限定してしまっている - 設計の本質を見失っている
2Dレイアウトが困難でトップダウン設計
の難易度を上げている - 通常の2D図面機能にしても
2DCADのような図面作図機能がない - 求めてもいないパラメトリックのために
フリーズやバグが多く、
動作が重いことは言うまでもない。 - 設計の話よりも不毛なCADの運用の話が多くなる
- 拘束の多様さから人によって人間関係にも
影響が出てくる
管理人は最終的に以上の点に集約されると思います。
今回は太字の紫の項目について解説します。
ヒストリーCADは、設計者を助けるものではなく、
フリーズやバグに時間を奪われ動作の重さに耐えつつ、
複雑化する設計の中で
実際には役に立たないパラメトリックのために
拘束を成り立たすことだけが目的のCAD
ということが言えます。
なお次章より、ヒストリーCADの問題点を
一つ一つ詳細解説していきますが、
管理人が推奨するCADは、
ノンヒストリーCADの最高峰であるICADです。
3DCAD導入を御検討の個人事業主様や企業様は
ぜひ御参照お願いします。
また、3DCADの導入に関するCAD選定など
相談と言う形で無料で承ります。
②パラメトリックに拘り設計の本質が無視されている
冒頭で示した以下の部分については、
- パラメトリック自体が役に立たない
- CADメーカー側から設計手法を限定してしまっている
- 設計の本質を見失っている
以下の記事を御参照願います。
③2D作図機能がない
先述の記事でトップダウン設計における
2D機能の自由度のなさにふれましたが
ヒストリーCADには
通常の2DCADのような図面作成機能もありません。
あくまで3DCADありきの2D図面化機能がメインです。
0からの自由度の高い作図機能がありません。
正確には、その０からの作図機能にしても
例の拘束系の2Dです。
基本的にこういったヒストリーCADメーカーは
自由度の高い通常の2DCADのような2D機能
が必要ない
と思っているフシがあるのは先述の記事にて
解説しました。
その偏った根本思想からでしょうか？
まぁ
2D図面作図機能にも自由度がなく、
3Dありきのものです。
確かに部品の2D図面は3Dがあれば困りません。
しかし、2D図面の役割はそれだけでしょうか？
エア配管系統図などの各種系統図がありますよね？
業界によっては
- 液配管系統図、
- 排気エア系統図
など通常の2D機能でなければ
作成できないものもあります。
管理人が勤める会社の別の部署の設計者は
エア配管系統図をDXFで
お客様に収めなくては
いけない。
どうすればいいんだ？
と問題視していますが、もっともな話です。
そうでなくても、
通常はエア配管系統図は、お客様への完成図書
として納める企業も多いです。
その場合はPDFでもいいのですが、
それ以前にエア配管系統図をどうやって作成しろ
というのでしょうか？
これも、設計者によっては
別に2DCADを持つことで対策をしていますし
なお、ついに管理人が勤めている会社では
勤めている会社
エア配管系統図をエクセルでやろう
ということになりました。
なんとも情けない話です。
設計者を責めているのではなく、
設計者にこのようなことをさせてしまっている
CADに対してです。
④動作が重く、バクやフリーズが多い
これらの内容は本当に困った内容であり、
正直 精神的に疲れきってしまっています。
- バグが多い
- クラッシュが多い
- フリーズが多い
- 大規模アセンブリだと開くのに10分以上掛かる
- 大規模アセンブリだと動作が重い
パラメトリック設計は役に立たない割に、
システム的に複雑になり、
大規模アセンブリになればなるほど指数関数的に
データも重くなるためでしょうか？
動作が重く、バグやフリーズが多発します。
バグやフリーズも多いため、
うっかり保存しわすれて作業していた場合の
フリーズは・・・
そこへ来て
通常の設計は大規模アセンブリにならざるをないのですが
大規模アセンブリだと開くだけで10分以上掛かる
というのは、CADとしては使用に耐えません。
このために、
非効率と言わざるをえません。
⑤設計の話より不毛なCADの運用の話が多くなる
管理人の会社では、設計の話よりも
以下のような会話が非常に目立ちます。
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上記のようにヒストリーCADには
そういったCADに関する不毛な会話が非常に多いのも
特徴です。
上述していますが、ヒストリーCADは
履歴や拘束の組み方が100人100様なので
- 原点をどうするか？
- 何に対してどのように拘束していくか？
- 何をアセンブリにするか？
上記をチームで決めておくのは重要です。
なぜなら
拘束は簡単に変えられないし
原点やアセンブリなどもノンヒストリーCADのように
自由に変更はできません。
なので、あらかじめ統一しとかなくては
後でえらい目に合う場合があります。
このように、設計に関する議論よりも
CADの運用操作に関する不毛は会話が非常に多く
一体なんのために設計しているのか
わからなくなりますね。
- モノづくりのための設計なのか？
- CADのための設計なのか？
⑥社内を分断する
拘束や履歴の組み方による分断
ヒストリーCADは
拘束や履歴の組み方が100人100様であります。
従って起こり得る当然の帰結として
設計者同士の分断があります。
何であいつこんな拘束
組むんだろうな？
ヒストリーCADの特性なのですが・・・
CADには不満は向けられず、設計者に向けられる。
管理人自身に向けられる場合もあれば、
他の設計者が他の設計者に文句を言っている場面も
見られます。
自身に向けられていない話しでも、
聞こえるだけで不快ですね。
俺ルールを勝手に作りマウントを取る
拘束や履歴の組み方が100人100様であるため、
これも、当然の帰結として
勝手に俺ルールやローカルルールを作り、
他の設計者に
こうしなきゃ
ダメだよ
と強制する方も見るけられ
それにより、不快な思いをすることが非常に多いです。
たかがCADごときで・・・
こういう方は見ていても、
一緒に仕事をしたいと思えず
人間関係に支障をきたすこともあります。
⑦まとめ
ヒストリーCADは自由度がなく
- 機械設計実務自体
- パラメトリック
上記において問題点を多く抱えていることに加え
動作の重さやバグやフリーズの重さに悩まされ
CADの運用に時間を奪われ
人間関係的な問題から
気持ちよく仕事ができる環境もなくなります。
本記事は以上です。
最後までお読みいただきありがとうございます。
